Das Ablaufdatum der Verkehrsschilder Warum viele Autobahnschilder nachts schwer lesbar sind

• Industrieverband geht davon aus, dass jedes vierte Verkehrsschild erneuert werden müsste
• Autobahn GmbH äußert sich nicht zum Alter der Schilder
• Verband fordert Ablaufdatum für Verkehrsschilder

Fotos von MDR-AKTUELL-Hörer Christoph Zschunke zeigen Autobahnschilder auf der A14 zwischen Halle und Leipzig bei Nacht. Wo es etwa Richtung Torgau oder Richtung Dresden geht, lässt sich auf diesen Wegweisern höchstens erahnen. Die Ortsnamen reflektieren kaum noch, werden von dunklen Flecken überlagert.

Gregor Becker leitet die Fachabteilung "Verkehrszeichen" beim Industrieverband Straßenausstattung. Er sagt, die Fotos zeigen eindeutig überalterte Schilder: "Wir gehen davon aus, dass die Funktionalität sicher 10, 12, vielleicht 15 Jahre erhalten bleibt. Aber danach geht es rapide bergab. Erst ein bisschen und dann ganz steil." Sonneneinstrahlung, Reinigungen, kleine Beschädigungen, zum Beispiel durch Schneepflüge – das alles führe dazu, dass die reflektierende Kunststofffolie mit den Jahren an Strahlkraft verliert. Oft seien die Folien nach vielen Jahren im Freien auch wasserunterwandert.

Gregor Becker geht von etwa jedem vierten Verkehrszeichen aus, das erneuert werden müsste. Die neuen Bundesländer seien besonders betroffen: Die Schilder seien hier nach der Wiedervereinigung alle neu aufgestellt und seither kaum erneuert worden.

Für die Schilder auf deutschen Autobahnen ist die Autobahn GmbH des Bundes zuständig. Auch ihr hat MDR AKTUELL die Beispielfotos von Hörer Christoph Zschunke zugeschickt. Doch auf viele konkrete Fragen kommen nur vage Antworten. So heißt es schriftlich: "Die übermittelten Bilder zeigen Schilder mit deutlichen Anzeichen von Taubildung. Daher werden diese Schilder insbesondere mit dem Ziel erneuert, die Taubildung zukünftig zu vermeiden."

Von Überalterung schreibt die Autobahn GmbH nichts. Auch wie alt die betroffenen Schilder sind, bleibt unklar: "Grundsätzlich erfolgen Beschilderungen im Rahmen von Verkehrsfreigaben. In den neuen Bundesländern wurden Autobahnabschnitte auch nach der Jahrtausendwende für den Verkehr freigegeben."

In Deutschland muss die Verkehrssicherheit von Straßen mit regelmäßigen Streckenabfahrten kontrolliert werden – auch bei Nacht. Die Autobahn GmbH schreibt, dieser Verpflichtung nachzukommen.

Gregor Becker vom Industrieverband Straßenausstattung plädiert dagegen für ein Ablaufdatum von Verkehrsschildern: "In Frankreich, in den Niederlanden, in Belgien, in Spanien, in Schweden gibt es ganz klare Regeln, wann ein Schild ausgetauscht werden muss. Je nach Leistungsklasse der Folie nach sieben oder zwölf Jahren."

Mit seinem Verband vertritt Becker 17 Schilderwerke und drei Folienhersteller. Er betont, dass es ihm nicht ums Schilder verkaufen gehe, sondern um die Verkehrssicherheit. Denn nicht nur die Beschilderung, auch unsere Gesellschaft werde immer älter. Und sehe damit nachts immer schlechter.

Becker sagt, es gebe bereits Pläne, Autobahnschilder zu erneuern. Man warte nur auf den neuen Bundeshaushalt: "Wir hoffen, dass es im Juli richtig los geht. Wir werden es selbst beobachten können, oder auch ihre Hörer, dass sich rund um Leipzig etwas bessert." Die Autobahn GmbH des Bundes lässt die Frage danach, ob es konkrete Zeitpläne zum Austausch der Schilder gebe, unbeantwortet.