Werkübernahme 120 Jobs weniger: Rüstungskonzern KNDS übernimmt Waggonbau in Görlitz

• Der Rüstungskonzern KNDS will in sein neues Görlitzer Werk investieren und einen Teil der Belegschaft übernehmen.
• Sachsens Ministerpräsident Kretschmer lobt die Zusammenarbeit mit Bundeskanzler Scholz bei der Sicherung des Industriestandortes.
• Gut 100 Menschen protestieren gegen Rüstungsindustrie in Görlitz.

In Görlitz ist am Mittwoch offiziell die Übernahme des Waggonbauwerks durch den deutsch-französischen Rüstungskonzern KNDS besiegelt worden. Die Beschäftigten im bisherigen Alstom-Werk versprechen sich von dem Eigentümerwechsel den Erhalt ihrer Arbeitsplätze. Auch Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) ist nach Görlitz gekommen. Er sprach von einer "sehr guten Nachricht, dass Industriearbeitsplätze erhalten bleiben, obwohl Alstom aus Görlitz weggeht." KDNS plant in Görlitz unter anderem die Produktion verschiedener Baugruppen für den Kampfpanzer Leopard 2 und den Schützenpanzer Puma. 

Scholz sagte: "Diese Produktion hier in Görlitz sorgt für mehr Sicherheit in Deutschland." Auf Stimmungsmache gegen das Werk sollte man nichts geben. Der Vorteil von Deutschland sei, dass es sich immer wieder auch an neue Trends anpasse. "Die Geschichte von Görlitz ist noch lange nicht auserzählt."

Florian Hohenwarter von KNDS sagte in Görlitz: "Verlässlichkeit und Langfristigkeit" sei dem Unternehmen wichtig. Das treffe auf Görlitz zu. Der Wechsel vom Waggonbau zum Rüstungsbetrieb sei nur durch hervorragende Belegschaft möglich. Deswegen habe sich KNDS für Görlitz entschieden und wolle einen zweistelliger Millionen-Betrag in neue Anlagen investieren.

Dieses Jahr sollen erste Mitarbeiter übernommen werden, nächstes Jahr erste Produkte auf dem Betrieb in Görlitz kommen. Insgesamt sollen etwa 580 der rund 700 Mitarbeiter bei KNDS oder Alstom weiterbeschäftigt werden - offenbar jedoch nicht alle am Standort Görlitz. Dort sollen laut KNDS 350 bis 400 Menschen in Lohn und Brot bleiben.

Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU) lobte die Mitarbeiter, die "unglaublich stolz auf ihre Arbeit" seien. Zugleich lobte Kretschmer auch Bundeskanzler Scholz für sein Engagement. Ohne sein Zutun sei die Fortführung des Werks nicht möglich gewesen.

Kanzler-Besuch und Demos: Die Polizei in Görlitz bereitet sich auf einen arbeitsreichen Tag vor. Bildrechte: MDR/Philipp Brendel

Nicht bei allen kommt die Rüstungsindustrie gut an. Die Görlitzer Linke hatte zur Kundgebung vor dem Waggonbau-Werk aufgerufen. Auch das BSW und die rechtsextremen Freien Sachsen haben gegen eine Rüstungsproduktion in Görlitz protestiert. Laut Polizei waren insgesamt gut 100 Menschen bei diesen Protestaktionen dabei. Zwischenfälle gab es keine.

Die sächsischen Linken kritisieren den Branchenwechsel des Görlitzer Werkes scharf. Stefan Hartmann, Landesvorsitzender in Sachsen, sagte: "Es ist eine Sauerei, dass sich Scholz dafür feiern lässt, dass Doppelstockzüge von Leopard-Panzern verdrängt werden. Dabei opfern die Regierenden den so wichtigen Eisenbahnbau im Namen der Kriegstüchtigkeit."
Zudem kritisieren die Linken den Stellabbau.

Jens Hentschel-Thöricht vom BSW kritisierte eine "Militarisierung der Gesellschaft". Der Bund solle weniger in Rüstung investieren und stattdessen das Geld in Infrastruktur, Bildung und soziale Projekte stecken, so seine Forderung. Zudem konterkariere das Aus für Bahnwaggons in Görlitz die propagierte Verkehrswende.

Auch in der Belegschaf sei "ein nicht unerheblicher Teil" unzufrieden damit, dass künftig Rüstungsgüter hergestellt werden, so der BSW-Landtagsabgeordnete. Sie würden sich nach anderen Jobs umsehen. Zugleich distanzierte sich Hentschel-Thöricht von der AfD, die in Görlitz mit ähnlichen Forderungen präsent war.

Der Görlitzer Oberbürgermeister Oberbürgermeister Octavian Ursu (CDU) versteht die Übernahme des Werks als Chance und verweist auf das nahe Niesky, wo der Waggonbaubetrieb für Güterwagen dicht gemacht wurde. Zum Thema Rüstung verweist Ursu darauf, dass auch Panzer der Bundeswehr in Görlitz gewartet werden sollen.

Auch Uwe Garbe von der Industriegewerkschaft Metall schätzt ein, die positive Stimmung überwiege, "dass es eine Zukunft am Standort gibt". Gleichwohl werde auch über den Wechsel vom Schienenfahrzeugsbau zur Rüstung diskutiert. Der sichere aber Arbeitsplätze, der Waggonbau stand schon unter dem Vorbesitzer Bombardier stets auf der Kippe.

Das Werk in Görlitz hat eine lange Tradition als Hersteller von Eisenbahnwaggons. Bekannt ist der Standort für Entwicklung und Bau von Doppelstockwagen und den schnittigen Schnellverbrennunngstriebwagen, die sogar den Namen "Görlitz" trugen. In Görlitz wurden die Fahrzeuge nicht nur montiert, sondern auch konstruiert.

Bis 2026 läuft laut Alstom in Görlitz noch die Montage von Doppelstockwagen für Israel und von Straßenbahnen etwa für Göteborg und Magdeburg. Danach dürfte das Kapitel Schienenfahrzeuge in Görlitz zur Ende geschrieben sein, nicht jedoch das des Industriestandortes.