• 144 Brückenbauwerke an Bundesstraßen und Autobahnen in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen sind sanierungsbedürftig.
• An Landes- und Staatsstraßen sind es mehr als 300 Brückenbauwerke.
• Eine Tabelle zeigt, in welchem Zustand die Brücken in der Nähe Ihrer Gemeinde sind.
• Kommunale Brücken sind einer Studie zufolge besonders marode. Genaue Zahlen liegen nicht vor.

Deutschland ist das Land der DIN-Normen und Messwerte, der Ingenieurskunst und Ordnungsliebe. All diese Dinge spielen auch bei Brücken eine Rolle: Jedes Bauwerk wird regelmäßig von Ingenieuren nach dem sogenannten DIN-1076-System geprüft und erhält eine Zustandsnote. Eine schlechte Note bedeutet nicht zwangsläufig, dass eine Brücke einsturzgefährdet ist – aber sie sollte dringend saniert werden.

Nach dem Einsturz der Carolabrücke in Dresden stellt sich die Frage, welche Brücken besonders marode sind. Dem MDR liegen die Zustandsnoten der rund 8.000 Brücken in Thüringen, Sachsen und Sachsen-Anhalt vor, für die Bund und Land zuständig sind. Das sind fast alle Brücken, die sich an Autobahnen, Bundes- und Landesstraßen bzw. in Sachsen Staatsstraßen befinden. Brücken an Ortsstraßen werden von den Gemeinden verwaltet, ebenso Brücken an Landes- und Bundesstraßen in größeren Städten wie die Carolabrücke in Dresden. Diese Brücken sind daher nicht Teil dieser Auswertung.

Aus den Daten geht hervor, dass in Mitteldeutschland an Autobahnen, Bundes- und Landstraßen mehr als 400 Brücken marode sind. Das ist rund jede zwanzigste Brücke.

Für rund 5.300 Brückenbauwerke ist der Bund zuständig. Dazu zählen sowohl Fußgängerüberführungen an Autobahnen als auch große Brücken, die manchmal aus mehreren Bauwerken bestehen, wie die Elbebrücke an der A9 bei Vockerode. Die Zustandsnoten für all diese Bauwerke sind in einem Bericht der Bundesanstalt für Straßenwesen aufgelistet. Demnach befinden sich 30 Brückenbauwerke in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen an Autobahnen und Bundesstraßen in "ungenügendem Zustand" (Note 3,5 bis 4,0), weitere 114 Brückenbauwerke sind in "nicht ausreichendem Zustand" (Note 3,0 bis 3,4).

Wenn Zweifel an der Standsicherheit einer Brücke aufkommen, dann können die verantwortlichen Behörden den Verkehr auf eine Spur beschränken, die Überquerung für schwere Lkw verbieten oder eine Brücke ganz sperren. In Thüringen trifft das derzeit beispielsweise auf die Pleißebrücke an der B7 bei Windischleuba (Note 3,7) im Landkreis Altenburger Land zu. Nach Angaben des Thüringer Landesamts für Bau und Verkehr kann diese Brücke derzeit nur einspurig befahren werden, Planungen für einen Neubau seien im Gange.

Im sächsischen Landkreis Zwickau befindet sich die Brücke über die Flutrinne in Glauchau an der B175 in ungenügendem Zustand (Note 3,9). Auch in Magdeburg steht eine besonders marode Brücke: die Überführung der Osterweddinger Chaussee über den Magdeburger Ring in Ottersleben (Note 3,8).

Für die Brücken an Landes- bzw. Staatsstraßen sind die Länder verantwortlich. Hier ist der Anteil der maroden Brücken deutlich höher: Von 3.518 Bauwerken befinden sich 89 in "ungenügendem Zustand" und 217 in "nicht ausreichendem Zustand". Das geht aus Daten hervor, die MDR Data bei den zuständigen Behörden erfragt hat.

In Coswig in Sachsen-Anhalt ist die Brücke über die Bahnstrecke Wittenberg – Dessau-Roßlau (Note 3,5) nach Angaben des Ministeriums für Infrastruktur und Digitales so marode, dass sie derzeit gesperrt ist und ersetzt werden soll. Die Ritzkebachbrücke an der L151 in Helmsdorf sowie die Flutgrabenbrücke an der L236 in Bösenrode (beide im Landkreis Mansfeld-Südharz) sind nur einspurig befahrbar. Im thüringischen Walldorf (Landkreis Schmalkalden-Meiningen) ist nach Angaben des Landesamts für Bau und Verkehr die Werrabrücke an der L2624 (Note 3,0) für Lkw mit einem Gewicht von mehr als 24 Tonnen gesperrt.

Auch in Sachsen gibt es nach Angaben des Landesamts für Straßenbau und Verkehr mehrere Brücken, an denen der Verkehr eingeschränkt ist. Dazu zählen die Brücke über die S95 in Radeberg und die Brücke über die S285 bei Groß Särchen (beide im Landkreis Bautzen). Bei der Brücke an der S174 über die Gottleuba in Hartmannsbach und der Brücke an der S159 über die Polenz in Neustadt im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge wird derzeit die Tragfähigkeit verstärkt beobachtet, allerdings ohne Verkehrseinschränkungen.

Dier folgende Tabelle enthält alle 8.864 Brückenbauwerke in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen, für die Bund und Land zuständig sind. Wenn Sie nach einer Gemeinde suchen, werden alle zugehörigen Brücken inklusive ihrer Zustandsnoten angezeigt.

Für viele Brücken sind nicht Bund oder Land, sondern die Gemeinden zuständig. Da es für diese Brücken keine zentrale Verwaltung gibt, liegen dem MDR aktuell keine Zustandsnoten vor. Eine Studie des Deutschen Instituts für Urbanistik legt jedoch nahe, dass es um die Brücken in Ortschaften und Städten am schlechtesten steht: Eine Umfrage bei kommunalen Tiefbauämtern im Jahr 2021 ergab, dass sich in Ostdeutschland fast jede vierte in "nicht ausreichendem" oder "mangelhaftem Zustand" befindet.