Russlands Überfall auf die Ukraine hat den weltweiten Luftverkehr klimaschädlicher gemacht. Weil die Russische Föderation den westlichen Airlines nach Kriegsbeginn den Überflug verboten hat und weil der ukrainische Luftraum allein aus Sicherheitsgründen seither tabu ist, müssen viele Maschinen nun große Umwege in Kauf nehmen. Forscher der University of Reading zeigen jetzt in einer Berechnung, dass der weltweite Luftverkehr dadurch 2023 rund ein Prozent, beziehungsweise rund 8,2 Millionen Tonnen mehr CO2 ausgestoßen hat als in einem vergleichbaren Jahr vor dem Krieg.

Die Wissenschaftler um Grégoire Dannet sammelten Daten zu Flugrouten und berechneten mit Hilfe von komplexen Simulationen, wie viel zusätzlichen Treibstoff die Umleitungen gefordert haben. Bei ihrer Analyse berücksichtigten sie auch Faktoren wie Windverhältnisse. Besonders betroffen waren Flüge zwischen Europa und Asien, bei denen der Treibstoffverbrauch im Schnitt um 14,8 Prozent zunahm. Laut Co-Autor Nicolas Bellouin wurden unmittelbar nach Kriegsbeginn viele Flüge gestrichen. Inzwischen seien die meisten Verbindungen aber wiederhergestellt worden, allerdings mit erheblichen Umwegen über die Arktis oder das südliche Zentralasien.

Die Wissenschaftler berechneten ebenfalls die Luftraumbeschränkungen in den Krisengebieten Libyen, Syrien und Jemen. Auch davon wurden täglich hunderte Flüge beeinflusst. Besonders die Umgehung des Jemens führte zu höherem Treibstoffverbrauch. Da diese Länder aber weniger Fläche haben und weniger Flüge insgesamt betroffen war, betrug der Einfluss auf die globalen Luftfahrtemissionen laut der Berechnung weniger als 0,2 Prozent.