Ein sächsisches Konsortium unter Beteiligung von Forschern der TU Chemnitz will bis Ende 2026 in Görlitz Europas erste Straßenbahn mit Wasserstoffantrieb auf die Schiene bringen. Wie die Universität mitteilte, wurde das Projekt HyTraGen (Hydrogen-Tram for next Generation) unter Federführung der Hörmann Vehicle Engineering GmbH in Chemnitz offiziell gestartet. Das Bundesverkehrsministerium fördert das Projekt mit acht Millionen Euro.

Der Chemnitzer Universität zufolge sollen TU-Forscher der Professur Alternative Fahrzeugantriebe in den kommenden drei Jahren eine Betankungsstrategie für Wasserstoff (H2) erarbeiten, Simulationsmodelle zur Alterung des Antriebstrangs der H2-Tram entwickeln und das Brennstoffzellensystem vor der Integration in die Straßenbahn im Laborumfeld vermessen. Da Wasserstoff-Straßenbahnen zudem nicht viel schwerer als herkömmliche Straßenbahnen sein dürfen, müssen die TU-Forscher auch eine Lösung dafür finden, wie sie das Mehrgewicht des H2-Tanks an anderer Stelle einsparen können.

Europas erste Wasserstoff-Straßenbahn soll nach den Vorstellungen ihrer Entwickler nicht in Konkurrenz zu bestehenden Oberleitungsbahnen stehen, sondern eine Alternative für Strecken sein, auf denen Oberleitungen nicht notwendig oder sinnvoll sind. Projektpartner sind neben der Chemnitzer Hörmann Vehicle Engineering GmbH und der TU Chemnitz der Straßenbahnhersteller Heiterblick GmbH aus Leipzig und die Flexiva Automation & Robotik GmbH aus Amtsberg im Erzgebirge. Die Erprobung der Straßenbahn wird gemeinsam mit den Görlitzer Verkehrsbetrieben GVB erfolgen.

(dn)