In Mühlhausen sollen Radfahrer mehr Platz auf den Straßen erhalten. Das sieht das neue Radwegekonzept für die Stadt und die neun Ortsteile vor. Es enthält 278 Änderungsvorschlage zum bestehenden 195 Kilometer langen Wegenetz.

So sollen unter anderem für Radfahrer Einbahnstraßen geöffnet und Fahrbahnen neu markiert werden. Bei dem neuen Konzept soll zudem darauf geachtet werden, dass Fahrradwege durchgehender und sicherer werden.

Bei den Änderungsvorschlägen geht es um neue Markierungen, Verkehrszeichen oder Einbahnstraßen für Radfahrer zu öffnen. Als Beispiele für Markierungen nannte Planerin Heike Prahlow in Mühlhausen den Bastmarkt, die Martinistraße und den Goetheweg.

In der Martinistraße müsse der vorhandene Fahrradstreifen breiter oder besser markiert werden. Am Kreuzgraben fehle ein Schutzstreifen für Radfahrer; die Fahrbahnbreite gebe es aber her. In der Eisenacher Straße aus Richtung Lindenbühl sei ein Radweg auf der Fahrbahn denkbar; auch weil der Fußweg zu schmal sei. Hier müsste die Fahrbahn einspurig statt derzeit zweispurig werden.

Vor der Vorstellung des Konzeptes hatten sich mehr als 700 Menschen zwischen zehn und 79 Jahren an einer Online-Umfrage beteiligt. Der Wunsch nach breiteren und eigenen Radwegen sei dort besonders häufig geäußert worden, sagte die zuständige Planerin Heike Prahlow aus Hannover. Bei der Vorstellung des ersten Radwegekonzeptes am Mittwochabend waren 50 Zuhörer dabei.

Einbahnstraßen sollten laut Konzept schnell freigegeben werden. Vorgeschlagen wurden unter anderem die Erfurter Straße, der Schillerweg, die Felchtaer Straße, die Wahl- und Jüdenstraße, die Brücken- und die Rosenstraße.

Auch die Wahlstraße soll künftig von Radfahrerinnen und Radfahrern legal entgegengesetzt befahren werden können. Bildrechte: MDR/Claudia Götze

Der Germaniastieg gilt als Hauptroute im Mühlhäuser Radverkehrsnetz; auch weil er ein Abschnitt des Unstrut-Radweges ist und den Bahnhof aus Richtung Norden anbindet. Lösungsvorschläge laut Konzept: Ausbau des Weges und Beleuchtung ergänzen.

Der Kreuzgraben ist ebenfalls eine Hauptroute. Hier fahren jeden Tag 6.300 Fahrzeuge entlang. Lösungsansatz der Planer: Die Route westlich der Hauptmannstraße mit Piktogrammen markieren; östlich der Hauptmannstraße einen Schutzstreifen markieren. Und am Knotenpunkt Kiliansgraben soll der Weg für geradeaus fahrende Radfahrer mit Piktogrammen markiert werden und die Radfahrer nach Norden und Süden vorher in den Seitenraum leiten.

Auch Straßen nur für Radfahrer wurden vorgeschlagen, vor allem in der Nähe von Schulen: zum Beispiel Schwabenstraße- und Ruhrstraße, Ammersche Landstraße, Karl-Marx-Straße und Forstbergstraße.

Um eine fahrradfreundliche Stadt zu werden, bedarf es aber noch mehr. Radverkehrsnetz, Radrouten, Radverkehrsanlage im Straßen- und Wegenetz, Wegweiser und Fahrrad-Garagen am Ziel und zu Hause. Im Bereich Bahnhof seien Fahrradgaragen geplant, sagt Bürgermeisterin Beate Sill.

Das Konzept soll laut Bürgermeisterin Beate Sill (pl) bis Jahresende grünes Licht vom Stadtrat erhalten. Erste Punkte des Konzeptes sollen im kommenden Jahr umgesetzt werden. So soll es auch beim neuen Kreisel am Pfortenteich eine Fahrradspur geben. Langfristig sei auch eine Fahrradstraße geplant.