Wie über die Elbe? Zeitfresser: Drastische Umwege und Sorgen wegen gesperrter Brücke in Bad Schandau

Mit der gesperrten Elbbrücke in Bad Schandau müssen nun Anwohner und Touristen zeitraubende Umleitungsstrecken in Kauf nehmen. Selbst Fahrradfahrer oder Fußgänger dürfen die Brücke aus Sicherheitsgründen nicht betreten. Der regionale Busverkehr Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (RVSOE) stellt seine Fahrpläne um. Betroffen sind fünf Buslinien.

"Die Verkehrswege haben sich drastisch verändert", sagt Bürgermeister Thomas Kunack im Gespräch mit MDR SACHSEN. Bis in die Nacht hätten Mitarbeitende von Behörden routiert, um etwa die Buspläne für den Schülerverkehr und die Fährverbindungen an die Situation anzupassen. Auch Pflegedienste habe man schnell informieren müssen.

Jürgen Büttner aus Bad Schandau besitzt die Niedermühle im Hirschgrund von Reinhardtsdorf-Schöna und kommt nun nicht mehr hinüber. "Um 1 Uhr nachts hat mich jemand angerufen, dass er nicht mehr über die Brücke fahren kann." Der Bekannte habe zur Arbeit von Ostrau nach Dresden-Niedersedlitz gewollt, erklärt Büttner.

Will Büttner nun zu seinem Grundstück, muss er erst in die entgegengesetzte Richtung fahren. Es geht über Hügel und durch den Wald der Sächsischen Schweiz von Porschdorf über Hohnstein und Lohmen nach Pirna. Dort kommt er über die Elbe und muss dann am anderen Ufer die Strecke wieder über Königstein zurückfahren. Alles in allem 50 Kilometer. Was Büttner nicht nachvollziehen kann, ist, dass die Brücke auch für Radfahrer und Fußgänger tabu ist. "Man darf nicht mal als Fußgänger die Brücke betreten. Das ist makaber."

Jürgen und Ulrike Busch wurden als Urlauber von der Brückensperrung überrascht. Sie finden es einerseits gut, dass kein Risiko eingegangen werde. "Andererseits, für die Leute, die hier wohnen und die Urlauber, ist es unannehmlich", meint Jürgen Busch.

Der Mann von Marion Gärtner arbeitet im Außendienst. Für die Eheleute sei die Sperrung eine Katastrophe. Denn die alternative Route auf der anderen Elbseite berge Risiken. "Sie ist nicht ganz ohne, sehr kurvenreich und sehr steil", sagt die Anwohnerin. "Problematisch sehe ich auch die Sache mit dem Rettungsdienst, der nicht über die Elbe kommt."

Für diese Fälle hatte die Feuerwehr des Ortes kurz vor der Sperrung reagiert: Ein Rettungswagen sei extra auf der anderen Flussseite für Einsatzfahrten geparkt worden.

Die Fährverbindung in Bad Schandau wird nun viertelstündlich bedient. Dafür habe man ein zweites Boot eingesetzt, sagt der Fährmann Steffen Weidemann. Durch die Brückensperrung ist auch die Verbindung zwischen der Stadt Bad Schandau und dem Bahnhof gekappt. Reisende werden deshalb gebeten, die Fähre zu nutzen. Die Fähren sind aktuell täglich von 4:30 Uhr bis 22:30 Uhr unterwegs.

Die Brücke bleibt nach Angaben des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr mindestens bis Jahresende gesperrt. Es bestehen Zweifel an ihrer Tragfähigkeit. In der Unterkonstruktion wurden bei einer Kontrolle im September Risse entdeckt.

"Die Brücke komplett zu sperren, war notwendig - auch für die Rettungskräfte und den Fuß- und Radverkehr", sagt der Abteilungsleiter Mobilität im sächsischen Verkehrsministerium, Stephan Berger, bei einem Ortstermin am Donnerstag. Es bestehe akuter Handlungsbedarf. So habe man im tragenden und unter Druck stehenden Unterspannband des Bauwerkes sowohl Längsrisse mit Ausspülungen als auch Querrisse entdeckt.

In den nächsten Tagen soll die Brücke angebohrt werden: Sie wird an den kritischen Stellen geöffnet und Materialproben sollen zu näheren Untersuchungen ins Labor gehen. Es würden anstrengende Wochen für die Anwohner, so Berger. Aber man versuche, das Problem schnell zu beheben.

19 weitere Brücke in Sachsen mit vergleichbarer Konstruktion wie die teileingestürzte Carolabrücke und die gesperrte Brücke in Bad Schandau werden aktuell noch auf ihre Standfestigkeit untersucht.