Gebrauchtwagen Tachobetrug: Worauf man achten sollte

Wer sich einen Gebrauchtwagen kaufen will, der achtet sicherlich auch auf den Tachostand. Jedoch ist da Vorsicht geboten, denn oft stimmt der Kilometerstand auf der Anzeige nicht. "Polizei und auch der ADAC gehen davon aus, dass an jedem dritten in Deutschland verkauften Gebrauchtwagen der Tacho manipuliert wird", antwortet der ADAC auf MDR-Anfrage.

Dabei gebe es keine Aufstellung darüber, ob bestimmte Modelle häufiger manipuliert werden als andere. Allerdings seien die wenigsten Modelle davor geschützt. "Kaum kommen neue Fahrzeugmodelle auf den Markt, gibt es auch Angebote, um den Kilometerstand zu manipulieren", sagt der ADAC.

Wann sollte man skeptisch werden und schauen, ob der Kilometerstand verändert wurde? Nach Angaben des ADAC gibt es dafür ein paar typische Anzeichen:

• ungewöhnlich niedriger Tachostand, der nicht zum Alter des Fahrzeugs passt,
• Unstimmigkeiten im Serviceheft oder bei Wartungsnachweisen, zum Beispiel unregelmäßige Einträge oder nicht zusammenpassende Kilometerstände,
• Abnutzung von Fahrzeuginnenraum, Pedalen oder Sitzen, die nicht mit dem angegebenem Kilometerstand passt,
• Kratzer, lockere Teile oder eine auffällige Beschädigung der Anzeige des Tachos,
• ungewohnte oder verdächtige Informationen bei der Fahrzeughistorie, zum Beispiel wenn kein Nachweis über vorangegangene Reperaturen oder den Fahrzeughalter vorliegt.

Wenn der Verdacht auf Tachobetrug besteht, können in einer Werkstatt verschiedene Steuergeräte ausgelesen werden. Auf diesen wird der Kilometerstand ebenfalls gespeichert, berichtete das ARD-Wirtschaftsmagazin Plusminus 2022.

Mögliche Speicherorte sind:

• ABS-Steuergerät
• zentrales Gateway
• Lichtmodul
• Airbag-Steuergerät
• Reifendruckkontrolle
• Batteriesteuergerät
• Navigationseinheit
• Kombiinstrument
• Partikelfilter

So lässt sich eine Manipulation feststellen. Die Bedingung dafür ist allerdings, dass der Kilometerstand nicht auf allen Steuergeräten geändert wurde.