Die künftige Linkenmühlenbrücke über den Hohenwartestausee soll anders als bisher geplant auch für Autos nutzbar sein. Das sagte der CDU-Landrat des Saale-Orla-Kreises, Christian Herrgott, bei einer Gedenkveranstaltung zum 80. Jahrestag der Brückenzerstörung am Samstag.

Mit seinem Amtskollegen des Landkreises Saalfeld-Rudolstadt, Marko Wolfram (SPD), habe er dafür gekämpft, dass es nicht nur eine Fahrradbrücke werde. Vielmehr brauche man eine Brücke für alle Anwohner, um beide Stausee-Seiten zu verbinden. Das Landratsamt in Saalfeld hatte erst vor wenigen Tagen mitgeteilt, dass die Brücke eigentlich als Radwegebrücke konzipiert werde, die nur in Sonderfällen mit anderen Fahrezugen genutzt werden könne.

Die Kosten für den Neubau werden auf mindestens zwölf Millionen Euro geschätzt. Mehr als die Hälfte schießt der Bund zu, gut vier Millionen Euro wurden im kürzlich beschlossenen Landeshaushalt für den Brückenneubau eingestellt. Eine Million Euro zahlen die Landkreise.

Das Geld sei fest verankert. "Wir werden diese Brücke bauen", sagte Christian Herrgott in Altenroth. Als erstes sollen Gespräche mit dem Energieversorger Vattenfall anlaufen, der das Wasserkraftwerk Hohenwarte betreibt, dann konkrete Planungen aufgenommen werden. 2028 soll der Neubau - ob mit Pfeilern oder als Hängebrücke - eröffnet werden.

Die ursprüngliche Straßenbrücke zwischen Altenroth und Linkenmühle war vor 80 Jahren zerstört worden. Am 12. April 1945 hatte die Wehrmacht die Brücke gesprengt, um den Vormarsch amerikanischer Truppen zu blockieren. Sie wurde nie wieder aufgebaut.

Zu DDR- Zeiten galt sie als zu grenznah. Nach der Wende waren andere Strukturprojekte wichtiger. Seit Jahrzehnten hatten sich Brückenbefürworter für den Neubau stark gemacht. Das Projekt ist aber wegen Eingriffen in die Natur auch umstritten.