Die Weimarer Stadtwirtschaft macht bei ihrem Wasserstoffprojekt erhebliche Abstriche: Der Treibstoff für Busse und Müllfahrzeuge wird nicht vor Ort mit Strom aus einer Fotovoltaikanlage erzeugt. Stattdessen wird das kommunale Unternehmen nach Angaben von Werkstatt-Bereichsleiter Silvio Brückner grünen Wasserstoff aus dem nordbayerischen Wunsiedel beziehen. Er wird per Lkw nach Thüringen transportiert.

Brückner zufolge ist die Thüringer Energie AG (Teag), die die Anlage zur Wasserstoffgewinnung ("Elektrolyseur") bauen sollte, als Partner abgesprungen. Zudem hätte die geplante Fotovoltaikanlage zur Stromversorgung des Elektrolyseurs nicht ausgereicht. Es hätte grüner Strom zugekauft werden müssen. Zudem wisse derzeit niemand, wie sich die Preise für Wasserstoff und Strom weiter entwickeln werden.

Die drei neuen Wasserstoffbusse sollen voraussichtlich im September geliefert werden. Das sagte der Technische Geschäftsführer Bernd Wagner am Mittwoch - bei einer Testfahrt: Ein für den Regionalverkehr Köln bestimmtes Fahrzeug hatte auf dem Weg per Tieflader vom Werk in Polen nach Köln einen Zwischenstopp in Weimar eingelegt. Im Dezember hatte die Stadtwirtschaft erklärt, künftig alle Stadtbusse und Müllfahrzeuge mit Wasserstoff betreiben zu wollen.

Der Bus hat eine Reichweite von mehr als 300 Kilometern und Platz für rund 80 Fahrgäste. Bis die Wasserstoffbusse im Stadtverkehr von Weimar unterwegs sind, müssen auf dem Gelände der Stadtwirtschaft noch die Werkstatt umgerüstet und eine Wasserstofftankstelle gebaut werden. Für die Tankstelle wurde bereits ein Vertrag mit der Nordhäuser Firma Maximator Hydrogen geschlossen.

Insgesamt investiert die Stadtwirtschaft Weimar in die Busse, den Umbau der Werkstatt und den Bau der Tankstelle rund vier Millionen Euro.

MDR (dvs)