Der Freistaat Thüringen hat das sogenannte Mittelthüringer Akkunetz ausgeschrieben. Wie das Thüringer Infrastrukturministerium am Freitag mitteilte, sollen ab 2028 unter anderem auf den Strecken Erfurt-Ilmenau und Erfurt-Nordhausen Akku-Züge rollen.

Ein dieselbetriebener Regio-Shuttle der Erfurter Bahn (r) steht neben dem Muster Akku-Zug auf der Präsentationsfahrt im Bahnhof Plaue. Bildrechte: picture alliance/dpa | Martin Schutt

So könnten auch längere Strecken ohne Oberleitung überbrückt werden. Teilweise sollen auch die Fahrtzeiten kürzer werden, weil elektrische Fahrzeuge häufig schneller beschleunigen könnten als Dieselzüge.

Unternehmen, die den Auftrag erhalten wollen, müssen laut Ministerium ihre Angebote bis 11. Oktober eingereicht haben. Vergeben werden soll dann an den günstigsten Anbieter noch vor Ende des Jahres.

Für die Akku-Züge müssen nach Ministeriumsangaben an einzelnen Bahnhöfen und Streckenabschnitten noch ausreichend Lademöglichkeiten geschaffen werden. Konkret sei unter anderem vorgesehen, in Ilmenau eine punktuelle Nachlademöglichkeit für die Akku-Züge zu errichten.

Die Akkus können beispielsweise über die Oberleitungen aufgeladen werden. Bildrechte: Harry Härtel

Zusätzlich sollen in den Bahnhöfen Fröttstädt und Gotha bestehende Oberleitungsanlagen erweitert werden. Bestehende Stromentnahme-Stellen im Bahnhof Bad Langensalza sollen zudem aufgerüstet werden.

Bis 2035 soll im Thüringer Schienenpersonennahverkehr der Anteil von Dieselzügen auf unter fünf Prozent sinken - auch um die Ziele des Landes für weniger CO2-Ausstoß zu erreichen.

Akku-Züge, die mit einem wachsenden Anteil Öko-Strom betrieben werden, könnten dazu einen Beitrag leisten. Auf längeren Strecken wie der Verbindung Weimar-Gera-Gößnitz könnten sie eine Elektrifizierung allerdings nicht ersetzen.