• In Wansleben am See protestiert eine Bürgerinitiative gegen den starken LKW-Verkehr, der die Anwohner erheblich belastet.
• Die Initiative fordert Maßnahmen wie LKW-Verbotsschilder und sieht die Firma Romonta in der Pflicht.
• Trotz der Konflikte bleibt die Initiative entschlossen und hofft auf eine Lösung.

In Wansleben am See im Landkreis Mansfeld-Südharz ist am Dienstagabend zum zweiten Mal eine Bürgerinitiative zusammengekommen. Sie kämpft gegen den stark gestiegenen LKW-Verkehr im Ort. Wut und Sorgenfalten in den Gesichtern der Anwohner der besonders stark betroffenen Seestraße, aus denen sich die etwa dreißigköpfige Bürgerinitiative hauptsächlich zusammensetzt, sind zweifellos berechtigt.

Durch die schmale Straße im kleinen Ort fahren unzählige Laster. "Bei mir klappert das Geschirr in den Regalen", sagt eine ältere Frau am Mikrofon von MDR SACHSEN-ANHALT. Andere sorgen sich um Kinder und Tiere oder auch ums eigene Haus: "Ich habe Angst, dass ein Laster uns ins Haus kracht, dann geht’s abwärts mit uns", erklärt ein Anwohner und deutet Richtung Erde.

Entsprechend erregt läuft die Diskussion in der Grundschule in Wansleben am Dienstagabend. Rund zwanzig der dreißig Mitglieder der Bürgerinitiative sitzen auf schwarzen Stühlen an kleinen Tischen und betreiben eine Bestandsaufnahme der bisherigen Aktivitäten seit Gründung. Ihr Wunsch: Die LKW aus dem Dorf verbannen, möglichst mit Verbotsschildern – und das lieber gestern als heute.

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Am Zuge zu handeln, sieht die "Bürgerinitiative Verkehr" im Kern zwei Akteure: einerseits die Firma Romonta im benachbarten Amsdorf, die als Haupt-Verursacher des Schwerlastverkehrs ausgemacht wird, – spätestens seit dort auch zusätzlich zu den bisherigen Tätigkeitsfeldern auch noch eine Müllverbrennungsanlage betrieben wird – andererseits den Landkreis Mansfeld-Südharz.

Von dort erreicht ein Brief die Bürgerinitiative, der die Gemüter erregt. Neben einem Gesprächs-Angebot legt die Sachbearbeiterin in bestem Amtsdeutsch und unter Zitat zahlreicher Paragrafen die Gesetzes-Lage dar. Kurz zusammengefasst steht drin: So einfach geht das alles nicht.

Harald Walluszik von der Initiative empfindet das Schreiben als Unding. "Ich werfe der Dame vor, dass sie den Brief geschrieben hat, bevor die Verkehrszählung beendet war". Diese Verkehrszählung, vom Landkreis auf Impuls der Bürgerinitiative auf den Weg gebracht, wurde nach eigenen Angaben am Freitag beendet – fast zeitgleich erreichte der Brief etwa auch Sven Schmidt von der Bürgerinitiative: "Für mich steht da drin, dass wir eine Verbesserung der Situation gar nicht erst versuchen müssen, die nehmen uns beim Landkreis nicht ernst".

Der Landkreis weist diese Anschuldigungen weit von sich: "Wir haben das Problem erkannt und arbeiten an einer Lösung", sagt die Sprecherin des Landkreises Mansfeld-Südharz, Michaela Heilek. "Wir sind auch in einem guten und regelmäßigen Austausch mit der Bürgerinitiative und müssen die Verkehrszählung auswerten, dann sehen wir weiter". Mit Augenzwinkern verweist sie auf die deutsche Bürokratie: "Hier ist alles reguliert, wir können hier nicht einfach Schilder aufstellen oder überkleben".

Ginge es nach der Bürgerinitiative, würde genau dies stattfinden: "Ich hoffe, dass der Landkreis Schilder zur Beschränkung der Achslasten aufstellt, dann müssten schlicht alle größeren LKW um Wansleben drum rumfahren", konstatiert Harald Walluszik.

Gerade am Bahnübergang in Wansleben kommt es immer wieder zu Staus. Bildrechte: MDR/ Alisa Sonntag

Romonta seinerseits ist bei dem Treffen der Bürgerinitiative nicht mit am Tisch, ein weiterer Stein des Anstoßes. "Bei unserem Auftakt-Treffen war einer da, allerdings nur für zwei Minuten – das war kein Gespräch, wie man das Problem lösen könnte", so Sven Schmidt.

Dabei scheint Romonta durchaus an einer Problemlösung interessiert. Olaf Böhmer ist bei Romonta für die Logistik zuständig. Er widerspricht den Vermutungen der Bürgerinitiative. Es seien täglich nur etwa 50 bis 70 LKW zu Romonta unterwegs. Es gebe auch die Verabredung mit den Fuhrunternehmen, Wansleben zu umfahren. Offenbar halten sich aber nicht alle dran, mutmaßlich aus ökonomischen Zeitgründen.

Bei Romonta in Amsdorf sieht man sich zu unrecht für den vielen Verkehr in Wansleben verantwortlich gemacht. Bildrechte: MDR/ Alisa Sonntag

Böhmer verweist aber noch auf ein anderes Problem: In der Nähe seien nicht nur andere Unternehmen beheimatet, die auch mit LKW unterwegs sind, es gebe etwa auch eine Großbaustelle am Bahnhof in Röblingen, die für viel Verkehr verantwortlich ist.

Die Sichtweise teilt auch der Bürgermeister der Gemeinde Seegebiet Mansfelder Land, Martin Blümel (parteilos), der sich wegen einer Haushalts-Sitzung vom Treffen der Bürgerinitiative entschuldigen ließ. "Aus meiner Sicht sind diese Aussagen von Romonta ernst zu nehmen, da kommt einfach gerade viel zusammen".

Reinhardt Seidel zählt für die Bürgerinitiative die Laster im Ort. Am Rande der Versammlung fragt ihn der MDR, ob er denn schon vor dem Romonta-Werkstor die Laster gezählt habe, die tatsächlich ins Werk fahren. "Nein", sagt Seidel, aber das sei eine gute Idee.

Und so will die Bürgerinitiative weiter Fakten beschaffen, die Auswertung der Verkehrszählung abwarten und unbequem bleiben. Hoffnung schöpft Sven Schmidt auch aus dem versprochenen Termin mit dem Landkreis: "Vielleicht irre ich mich auch und daraus kann tatsächlich eine Lösung erwachsen".