Gebrauchtwagenkauf So finden Sie ein gebrauchtes Wohnmobil unter 15.000 Euro

Pascal Sperger: Für 15.000 Euro bekommt man noch gut erhaltene, wirklich funktionale Modelle von Qualitätsherstellern, vor allem aus dem deutschsprachigen Raum, die dann natürlich zwischen 20 und 30 Jahre alt sind. Und diese 15.000 Euro sind in meinen Augen aber einfach auch ein Betrag, der für viele noch realistisch ist. Das ist zwar viel Geld, aber für Wohnmobile jetzt nicht überbordend viel.

Ich glaube, dass es vor allem wichtig ist, sich an der Maslowschen Bedürfnispyramide zu orientieren. Also fahren, schlafen und Essen kochen - das sollte alles vorhanden sein und auch funktionieren, beziehungsweise sich leicht und kostengünstig reparieren lassen.

Das Wohnmobil muss sicher fahren und darf keine technischen Mängel bei der Bremse haben. Es muss lenken, es muss vor allem dicht sein. Es sind so die grundsätzlichen Dinge, die es erfüllen muss. Alles andere kann man sich zu einem späteren Zeitpunkt selber dazu kaufen oder auch nicht.

Wenn man 15.000 Euro zur Verfügung hat, dann sollte man bei den Suchmasken von den Online-Portalen bis zu 20.500 Euro suchen. Das hat den Vorteil, dass man eine höhere Qualität angeboten beziehungsweise zu sehen bekommt.

Und man will ja verhandeln. Das heißt, man findet garantiert Punkte bei Fahrzeugen in dieser Altersklasse, die einem als Käufer im Rahmen der Preisverhandlungen hilfreich sein können. Wenn da ein Modell um 18.000 Euro angeboten wird, dass einem gut gefällt, dann versucht man diese 3.000 Euro möglichst noch rauszuholen.

Wohnmobile sind immer mehr als bloße Fahrzeuge. Da haben die Besitzer tolle Momente, schöne Urlaube verbracht, haben die Kinder aufwachsen gesehen, sind durch halb Europa getourt. Es ist immer ein sehr emotionaler Aspekt und das ist wahrscheinlich der stärkste Hebel in der Preisverhandlung.

Dass man mit dem Verkäufer quasi auf Augenhöhe innerhalb von kurzer Zeit eine Art von persönlicher Beziehung herstellt, dass der auch merkt, das Wohnmobil, auch wenn ich es verkaufe, geht an jemandem, der sich gut darum kümmert. Und es kommt in gute Hände.

Niemand macht gerne Abstriche. Ich kann den generellen Tipp geben: Wenn das Basisfahrzeug ein Gebrechen hat, beispielsweise der Auspuff kaputt ist oder die Kupplung oder die Bremsen getauscht werden müssen, dann würde ich lieber solche Mängel in Kauf nehmen, als beispielsweise eine gebrochene Duschtasse oder ein defektes Waschbecken. Warum? Die Basisfahrzeuge sind meistens Modelle von Fiat, Citroen, Mercedes usw. Da ist die Ersatzteilversorgung noch sehr gut.

Aber man bekommt bei den Aufbauherstellern oft eben nicht mehr die Duschtasse oder die Schrank-Verkleidung oder ähnliches. Diese Produkte sind einfach ausgelaufen. Die gibt es, wenn dann auch nur gebraucht, von irgendwelchen ausgeschlachteten Modellen.

MDR (hes/ino)