Energiewende Plauen setzt beim Nahverkehr auf Elektrobusse

Die Stadt Plauen steht zukünftig komplett unter Strom – zumindest was den öffentlichen Personennahverkehr betrifft. Nachdem die Straßenbahn schon seit 130 Jahren elektrisch betrieben ihre Kreise durch die Spitzenstadt zieht, sollen demnächst auch elektrische Stadtbusse in Plauen fahren.

Vorangetrieben hätten das auch geänderte Fördermöglichkeiten, sagt Straßenbahngeschäftsführer Karsten Treiber. "Dieselbusse werden nicht mehr gefördert. So ist die Idee entstanden. Und hier im Betriebshof haben wir eine Leitung mit zehn 10 Kilovolt." Strom zum Laden sei also da. Zudem gebe es Fördermittel für die Umstellung auf Elektrobusse. "So ist die Idee entstanden, bis 2025 den Stadtverkehr in Plauen vollständig zu elektrifizieren."

Nach Angaben von Karsten Treiber ist die Finanzierung des drei Millionen Euro teuren Projekts gesichert. Der Bund übernehme gut ein Drittel der Kosten.

Parallel laufen in Plauen bereits Tests mit verschiedenen E- Bussen, die ihre Praxistauglichkeit im Stadtverkehr unter Beweis stellen müssen. Pro Tag kämen da gut und gern 300 Kilometer zusammen, sagt Treiber. "Im Vordergrund steht die Reichweite der Fahrzeuge." Die Fahrzeuge müssten einen bestimmten Umlauf erreichen. "Wenn dort an dem Bus steht, dass er 350 Kilometer schafft, dann ist das nach unseren bisherigen Tests realistisch." Im Winter müsse man natürlich Abschläge machen, da sinke die Reichweite temperaturbedingt. "Doch da haben wir so geplant, dass wir auf der sicheren Seite sind."

Der Zeitplan zur Einführung der E-Busse ist straff getaktet, sagt Treiber. "Wir gehen davon aus, dass Ende 2024 die Infrastruktur steht." Zu diesem Zeitpunkt erwarte man auch die Lieferung der ersten zwei von insgesamt vier Fahrzeugen. "Dann können wir bald sagen, dass wir 100 Prozent Elektromobilität beim Stadtverkehr in Plauen haben. Ich glaube, damit sind wir schon führend in Deutschland."

Mehr als 100 Busse haben derzeit schon Kommunen wie Hamburg, Berlin und Wiesbaden in ihrer Flotte. Im Verhältnis zur Stadtgröße und Einwohnerzahl liegen nach Recherchen der Beratungsfirma Pricewaterhouse Coopers (PwC) Wiesbaden und Osnabrück mit 40 Batteriebussen pro 100.000 Einwohnern vorn.

In Plauen soll eine große Photovoltaikanlage auf dem Dach des Betriebshofes gebaut werden, um zukünftig die neuen E-Busse auch mit grünem Strom aufladen zu können.