Forscher der Universität Cambridge und des Imperial College in London in England haben eine mathematische Simulation entwickelt, die Ansteckungsrisiken in Zug-Waggons berechnet. Das Computermodell wurde anschließend durch Experimente in echten Zugabteilen bestätigt. Die Studie kommt zu dem Ergebnis: Masken bieten den besten Schutz vor einer Ansteckung, Abstände zwischen Passagieren dagegen sind weniger effektiv, vor allem dann nicht, wenn es in Zügen keine Belüftungssysteme gibt.

Mit der im Fachjournal "Indoor Air" veröffentlichten Arbeit bestätigen die Autoren um Rick de Kreij Ergebnisse mehrerer deutscher Forschungsteams, darunter der Deutschen Zentren für Luft und Raumfahrt und für Schienenverkehrsforschung. Natürlich seien die Ansteckungsrisiken immer relativ, also abhängig davon, wie viele Menschen im Zug geimpft seien, wie stark ausgelastet Züge sind und ob Passagiere Masken tragen, sagte de Kreij. Aber einen wirklich sicheren Platz innerhalb des Zuges gebe es nicht. Zwar sei die Luftzirkulation in der Mitte eines Wagens am geringsten und das Ansteckungsrisiko dort am höchsten, wenn sich eine infizierte Person in der Nähe befinde. Da man nicht wisse, ob und falls ja welche Personen in einem Waggon infektiös seien, sei das Risiko praktisch im ganzen Waggon gleich verteilt.

In britischen Zügen gibt es oftmals keine Belüftungssysteme, weil die Betreiber Kosten sparen wollen. Dort gibt es zum Tragen von Masken praktisch keine Alternative. In Deutschland gibt es vor allem im Fernverkehr, aber auch in modernen Nahverkehrszügen gute Belüftungen, die die Luft in Waggons rechnerisch alle sieben Minuten komplett austauschen. Doch auch hier erwies sich "das konsequente Tragen einer gut sitzenden FFP2-Maske" als "wirksamste Maßnahmen zur Minimierung der Exposition von Fahrgästen und Personal", so das Ergebnis der des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung.

In Deutschland hatten verschiedene Länder und auch die Bundesregierung die Pflicht zum Tragen von Masken in Zügen verlängert. Angesichts der neuen Omikron-Varianten BA.4 und BA.5 und einer steigenden Zahl neuer Ansteckungen dürften diese Maskenpflichten weiter den besten Schutz vor einer Infektion bei einer Zugfahrt bieten.

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