Material-Doping Carbonkorsetts retten alte Brücken

Ganz gleich, wo eine nachträgliche Verstärkung an Bauwerken gebraucht wird, es ging bislang nicht ohne Staub, Lärm, viel Beton und noch mehr Geld. Sei es bei der Stabilisierung von Brücken für mehr Traglast oder der Verstärkung von Gebäudedecken, damit noch ein Stockwerk aufgesetzt werden kann - für viele Architekten ein Weg, Wohnungsprobleme in eng bebauten Innentsädten zu lösen. Dank einer neuen Methode könnte dieses Problem bald der Vergangenheit angehören: Mit einer dünnen Schicht aus cabonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). Stefan Käseberg von der HTWK Leipzig hat in seiner Dissertation untersucht, wie das funktionieren kann:

Leicht und dünn, aber trotzdem stabil und tragfähig - das schien Käseberg vielversprechend. Entscheidend ist aber vor allem, dass das überholte Bauwerk dann auch sicher ist. Um das zu beweisen, entwickelte der Bauingenieur ein Berechnungsmodell für das neue Verfahren und überprüfte es selbst in über 150 Versuchen.

Die Dissertation und damit der Nachweis, wie carbonfaserverstärkter Kunststoff effizient und sicher eingesetzt werden kann, könnte aber in einer Neufassung der Richtlinien der Bauaufsichtsbehörden berücksichtigt und schneller zugelassen werden. Dann wäre diese Technologie für viele Hersteller und Dienstleister attraktiver. Sie würde häufiger eingesetzt und wäre somit auch preiswerter.

Wie groß das Interesse am Forschungsergebnis von Stefan Käseberg außerhalb Deutschlands ist, zeigte sich auch während der Preisverleihung. Den konnte der Nachwuchswissenschaftler der HTWK Leipzig nicht persönlich entgegennehmen, weil er zu dieser Zeit in Shanghai seine Ergebnisse auf einer internationalen Konferenz präsentierte.