Drei Viertel der Menschen in Mitteldeutschland vertrauen der Technik des Autonomen Fahrens nicht. Laut einer Befragung des MDR-Meinungsbarometers mdrFRAGT gaben 75 Prozent der Befragten aus Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen an, dass sie das Lenkrad bei einer Marktzulassung dieser Technologie für den Straßenverkehr nicht aus der Hand geben würden. Immerhin 17 Prozent können sich das jedoch vorstellen. Bei den jüngeren Befragten sieht das erwartungsgemäß etwas anders aus. In der Gruppe der 16- bis 30-Jährigen können sich immerhin 26 Prozent vorstellen, das Lenkrad im Straßenverkehr an einen Autopiloten abzugeben.

Auch beim Thema Carsharing denken drei Viertel der Mitteldeutschen eher konservativ. Dem Konzept, das eigene Auto aufzugeben und sich ein Kfz nur noch zu mieten, anstatt es selbst zu besitzen, stehen ebenfalls 75 Prozent der Sachsen, Sachsen-Anhalter und Thüringer eher skeptisch gegenüber. Sie wollen auch weiterhin an ihrem Privatauto festhalten. Lediglich ein Prozent der Befragten in den drei mitteldeutschen Bundesländern erklärte, Carsharing bereits zu nutzen. Immerhin zwölf Prozent erklärten sich bei einer entsprechenden flächendeckenden Verfügbarkeit bereit, auf das eigene Auto zu verzichten und auf Carsharing zurückzugreifen. Auch hier ist die Bereitschaft unter den 16- bis 30-Jährigen höher, von denen 18 Prozent ihre Bereitschaft zum "Autoteilen" erklärten.

Wegen Corona fahren mehr Menschen öfter mit dem Fahrrad. Bildrechte: imago images/Seeliger

Auch auf das Mobilitätsverhalten der Mitteldeutschen ist die Corona-Krise nicht ohne Auswirkungen geblieben. So ergab das jüngste MDR-Meinungsbarometer, dass Corona auch die Wahl der Verkehrsmittel der Menschen im Sendegebiet geringfügig beeinflusst hat. So gaben 14 Prozent der mdrFRAGT-Gemeinschaft an, mittlerweile mehr zu Fuß zu gehen. Zwölf Prozent erklärten, nun öfter das Fahrrad zu nutzen als vor Corona. Das eigene Auto wird von jedem zehnten Befragten (10 Prozent) mehr genutzt. Fast jeder Vierte gab dagegen an, den öffentlichen Nahverkehr (24 Prozent) und den Fernverkehr der Bahn (21 Prozent) weniger zu nutzen als vor dem Beginn der Corona-Zeit. Für sehr viele der Befragten hat sich die Nutzung der Verkehrsmittel jedoch nicht geändert.

Mehr als die Hälfte (57 Prozent) der Befragten glaubt trotz allem, dass die Corona-Krise gar keine Auswirkung auf die Entwicklung neuer, klimafreundlicher Verkehrskonzepte hat. Jeder Fünfte glaubt jedoch jeweils, dass die Krise die Entwicklung bremsen (19 Prozent) beziehungsweise beschleunigen wird (18 Prozent).