Die Bahnstrecke zwischen Weimar und Jena soll 2027 für die Elektrifizierung zehn Monate voll gesperrt werden. Das hat der Schienennetzbetreiber DB Infrago am Dienstag bei einem Bürgerdialog in Mellingen (Weimarer Land) angekündigt. Projektleiter Roland Schlegel sagte, die Totalsperrung sei wegen des Umbaus des Ilmviadukts bei Weimar unausweichlich.

Diese 155 Meter lange Eisenbahnbrücke solle eine neue Fahrbahnwanne bekommen, auf der auch die Masten der Oberleitung befestigt würden. Dafür müsse die alte Wanne abgebrochen werden. Schlegel zufolge soll es in den zehn Monaten der Sperrung Bus-Ersatzverkehr zwischen Weimar und Jena geben. Diesen müsse der Freistaat Thüringen bestellen. Daher könne DB Infrago nichts dazu sagen, ob es auch Expressbusse geben werde, die ohne Halt von Weimar nach Jena fahren.

Die Bahnstrecke soll zwischen Weimar und Jena-Göschwitz bis Dezember 2028 eine Oberleitung für elektrische Züge bekommen. Die Arbeiten zwischen Weimar und Jena West sollen 2027 abgeschlossen werden. Die Oberleitung zwischen Jena West und Jena-Göschwitz soll 2028 errichtet werden. Dafür ist laut Projektleiter Schlegel keine Vollsperrung notwendig, weil stets ein Gleis befahren werden kann.

Weiter nach Osten bis Gößnitz im Altenburger Land soll die Strecke bis Dezember 2030 elektrifiziert werden. Weimar-Jena ist der erste Abschnitt des gesamten Projekts, bei dem auch zwei heute eingleisige Abschnitte zwischen Jena und Gera ein zweites Gleis bekommen sollen. Die Kosten für den zweigleisigen Ausbau will Thüringen tragen, die Elektrifizierung zahlt der Bund.