• Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) Magdeburg fordert Tempo bei der Umsetzung der beschlossenen Maßnahmen für den Rad- und Fußverkehr der Stadt.
• Magdeburgs Oberbürgermeisterin Simone Borris (parteilos) sagt, die Stadt arbeite bereits an den strukturellen Fördermaßnahmen.
• Am Freitag radelte Simone Borris gemeinsam mit dem ADFC durch die Neue Neustadt, um über gelungene und problematische Verkehrsführungen zu sprechen.

Gefährliche Stellen, fehlende Abstellanlagen, schadhaftes Pflaster: Laut dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club Magdeburg (ADFC) gibt es in der Landeshauptstadt viel zu tun, was den Ausbau der Radinfrastruktur angeht. Deshalb kämpft er seit vielen Jahren für besseren Radverkehr in der Stadt.

Vor einem halben Jahr hat er einen Teilerfolg erzielt: der Stadtrat beschloss die Umsetzung vieler Forderungen des "Radentscheids", einem Bürgerentscheid für besseren Rad- und Fußverkehr. Nun fordert der ADFC ein höheres Tempo bei der Umsetzung der Maßnahmen. Bisher laufe es schleppend.

Norman Dreimann, der Vorsitzende des ADFC Magdeburg, sagte MDR SACHSEN-ANHALT, die Stadt habe nach seinen Informationen noch nicht begonnen, das Radverkehrskonzept für die Stadt Magdeburg zu schreiben. Da das Konzept die Grundlage für die Umsetzung der Beschlüsse sei, seien Verzögerungen im Ausbau der Radinfrastruktur zu befürchten. Dreimann will, dass bereits 2023 mit der Umsetzung begonnen wird.

Dreimann sagte dem MDR: "Wir werden weiter darauf hinwirken, dass diese Radverkehrskonzeption 2023 steht." Auch der Stadtrat müsse weiterhin seine Aufsichtsfunktion gegenüber der Stadtverwaltung wahrnehmen und auf eine zügige Umsetzung der Beschlüsse drängen. Der Radverkehr sei eine der günstigsten Mobilitätsarten und müsse gerade in Krisenzeiten gestärkt werden.

Grundsätzlich, sagt Dreimann, sei man aber positiv gestimmt. In der Stadt Magdeburg passiere in der Stadtverwaltung gerade mehr zum Thema Radverkehr als in den letzten sieben bis acht Jahren.

Magdeburgs Oberbürgermeisterin Simone Borris (parteilos) sagte MDR SACHSEN-ANHALT, die Stadt arbeite bereits an der Umsetzung der im Stadtrat beschlossenen Maßnahmen zur strukturellen Radverkehrsförderung. Das Radverkehrskonzept sei grundsätzlich beschlossen, es komme nun auf die Umsetzung im Detail an.

In der Stellenplanung seien dazu bereits ein Rad- und Fußverkehrsverantwortlicher sowie eine Stelle für Radverkehrskonzeption vorgesehen. Der Verantwortliche für Rad- und Fußverkehr soll ein Ansprechpartner sowohl für die Menschen der Stadt als auch für die Politik sein.

Borris sagte, sie sei sich sicher, dass es gelingen werde, einen Großteil der beschlossenen Maßnahmen umzusetzen. Allerdings könnten im Jahr 2023 voraussichtlich noch nicht alle Ziele erreicht werden. Derzeit arbeite man an einer umfassenden Stellungnahme für den Stadtrat.

Am Freitag machte sich Borris bei einer vom ADFC organisierten Radtour persönlich ein Bild von der Fahrradsituation in der Neuen Neustadt. Auf der Tour wurden sowohl positive Beispiele für die Radverkehrsführung als auch problematische Stellen angeschaut und im Anschluss über mögliche Konzepte und Lösungen gesprochen. Simone Borris sagte, sie wolle die Fahrradtouren vierteljährlich machen und sich so nach und nach ein Bild der Situation in der ganzen Stadt machen.

Sie selbst bewertet die Fahrradsituation in Magdeburg unterschiedlich. An verschiedenen Stellen der Stadt seien die Radwege gut ausgebaut. Es gebe allerdings eine ganze Reihe an Stellen, an denen Nachbesserungsbedarf bestehe, weil Fahrradwege zum Beispiel im Nichts endeten. Dort müsse angepackt werden.