• Weil das Zukunftszentrum Deutsche Einheit näher an die Altstadt rücken soll, muss in Halle die Volkmannstraße um einige Meter verlegt werden.
• Wie genau die Fläche später aussehen wird, entscheidet sich bei einem Architekturwettbewerb im Herbst.
• Den Umbau des Platzes will Bürgermeister Egbert Geier ohne größere Verkehrseinschränkungen ermöglichen.

Der Bauort für das Zukunftszentrum am Riebeckplatz in Halle verschiebt sich leicht in Richtung Altstadt. Das hat Halles Bürgermeister Egbert Geier (SPD) MDR SACHSEN-ANHALT auf Nachfrage mitgeteilt. Die Volkmannstraße wird demnach nach Osten verlegt und direkt im Anschluss an die Bahnanlagen neu gebaut. Die ehemalige Volkmannstraße, die auch als Brücke über den Riebeckplatz führt, gebe es dann nicht mehr.

Die Anschlüsse an die Straße sollen den Angaben zufolge als Zugang zum Zukunftszentrum dienen, etwa für Fußgänger und Radfahrer. Die genaue Konzeption dessen sei Teil des internationalen Architekturwettbewerbs, der im Herbst ausgeschrieben werden soll. Die Pläne bewegten sich im Rahmen des Strukturkonzepts, betonte Geier – und seien nichts gänzlich Neues.

Durch die neuen Pläne wird das Grundstück nach Aussage des Bürgermeisters größer und bekomme eine interessante Blickachse von der Merseburger Straße in Richtung Norden. Die Straßenbauarbeiten würden in Etappen vorgenommen, sodass man Verkehrsbehinderungen möglichst gering halten könne. Deshalb soll den Angaben nach zuerst die neue Volkmannstraße gebaut und dann die alte abgerissen werden. Außerdem sei geplant, im nächsten Stadtrat bereits den Startschuss für ein Hotel-Bau-Projekt am Riebeckplatz zu geben. Ziel ist es demnach, das Projekt abzuschließen, bevor die anderen Baumaßnahmen beginnen.

Vorteil der neuen Pläne ist nach Angaben der Stadt, dass unter dem ursprünglichen Bauplatz liegende Strom- und Wasserversorgungsleitungen nicht angefasst und verlegt werden müssten. Hintergrund für die Überarbeitung der Pläne waren Optimierungswünsche der Jury. Demnach sollte das Zentrum näher an die Altstadt rücken und die Dominanz des Autoverkehrs reduziert werden.

Der größere Bauplatz bietet dem Bürgermeister zufolge auch eine größere Gestaltungsfreiheit für die Gebäude-Architektur. Über die Kosten machte er keine genaueren Angaben. Berichten, wonach diese bei 50 Millionen Euro liegen, dementierte Geier allerdings als "zu hoch". Geier erklärte, bevor seriöse Angaben gemacht werden könnten, müssten weitere Gespräche mit Land und Bund folgen.