• Die designierte Geschäftsführerin Katrin Müller kennt das Unternehmen schon seit über 10 Jahren.
• Müller möchte das Netz der Schmalspurbahn ausbauen.
• Sorgen bereitet Müller, dass den Harzer Schmalspurbahnen Fachkräftemangel fehlen.

Im Februar hat der Aufsichtsrat der Harzer Schmalspurbahnen seine zukünftige Geschäftsführerin Katrin Müller vorgestellt. Mit dem einstimmigen Beschluss des Rates wird der Noch-Geschäftsführer Matthias Wagener zum Juli abgelöst. Wagener hatte zuvor angekündigt, Ende Juni in den Ruhestand zu gehen.

Einleben im Unternehmen braucht Müller sich nicht. Die 36-Jährige ist bereits seit zwölf Jahren bei den Harzer Schmalspurbahnen angestellt – angefangen hat sie als Praktikantin. Ab Sommer übernimmt sie die Leitung von 280 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und stellt sich den zugehörigen Herausforderungen.

Eine große Aufgabe, vor der die doch junge Geschäftsführerin nicht zurückscheut. "Ich bin sicherlich jung, aber ich bin mit der HSB aufgewachsen." Schon als Kind habe sie die Schmalspurbahn von der Haustür aus hören können. Daher weiß sie auch, wie wichtig die Loks für die Wirtschaft der Region sind. "Ich möchte dieses traditionsreiche Unternehmen gerne erhalten. Es ist der Tourismusmagnet schlechthin hier in der Region und das soll es auch bleiben."

Durch ihre langjährige Erfahrung sind der 36-Jährigen auch Fachwörter wie 1.000 mm Meterspur oder Wirkungsgrad einer Dampfmaschine nicht neu. Als Ziel für die Zukunft möchte sie nicht nur die Erweiterung des Schmalspurbahnnetzes nach Pullmann City und Braunlage angehen. "In den nächsten Jahren möchte ich das Unternehmen weiter digitalisieren und auch Alternativen zur Steinkohle finden", so Müller. Momentan werden alle Dampfloks der Schmalspurbahn-Flotte mit Kohle betrieben.

Helfen wird ihr dabei nicht nur das Wissen, das sie sich durch ihr Studium in internationaler Betriebswirtschaftslehre und Business Consulting angeeignet hat, sondern auch ihre bisherige Erfahrung als Leiterin des Bereichs für Vertrieb und Marketing der HSB. "Ich kenne viele der Mitarbeiter und ich denke, ich habe immer ein offenes Ohr und das soll auch so bleiben, sodass die Mitarbeiter auch sagen, wenn irgendwas nicht funktioniert."

Auch wenn die 36-Jährige große Ziele hat, Sorgen macht ihr die Personalsituation. "Wir müssen in unserer Kommunikation ein bisschen was anpassen, damit wir einfach auch die Mitarbeiter erreichen und halten können, die wir haben." Zudem übernimmt sie mit der Leitung auch die Verantwortung für die Brockenbahn. Die musste dieses Jahr witterungsbedingt schon einige Fahrten ausfallen lassen und zieht den Gesamtumsatz des Unternehmens nach unten.