Die Traditionsbahn Wipperliese im Mansfleder Land startet am Karfreitag in die Saison 2023. Fahrgäste werden sich für die Fahrt auf der 20 Kilometer langen Strecke allerdings umgewöhnen müssen: Mit dem neuen Betreiber, der Cargo Logistik Rail Service (CLR) GmbH, wechseln Fahrplan und Zug.

Die CLR hatte 2022 als bester Anbieter für die Strecke nach Ausschreibung den Zuschlag erhalten. Für den Betrieb von 2023 bis 2028 gab es mehrere Bewerber. Bis dahin ist der Zugverkehr, der als touristischer Gelegenheitsverkehr zählt, auf der Strecke gesichert – auch mit Fördermitteln vom Land. Die Strecke gehört der Mansfelder Bergwerksbahn e.V.. Sie hatte sie 2015 von der DB Netz übernommen, nachdem der reguläre Zugverkehr wegen rückläufiger Fahrgastzahlen abbestellt worden war. Vereinssprecher Marco Zeddel sagte MDR SACHSEN-ANHALT, bis auf weiteres bleibe die rote Gestaltung der Züge. Eine Umgestaltung sei aber noch Zukunftsmusik.

Die im Volksmund Wipperliese genannte Eisenbahnstrecke verläuft im Wippertal von Klostermansfeld über Mansfeld, Vatterode und Friesdorf nach Wippra. Die naturnahe Trasse bietet mit dem Mansfelder Viadukt und der Rammelburg beliebte Fotomotive. Die Strecke ist seit 1920 in Betrieb und diente damals dem Transport der Bergleute. Heute fährt die Wipperliese von April bis Ende Oktober an den Wochenenden, feiertags sowie mittwochs im Zwei-Stunden-Takt. In Klostermansfeld besteht, wenn auch zeitlich knapp, Anschluss an Regionalzüge aus sowie nach Sangerhausen und Magdeburg. Vor der Pandemie nutzten rund 12.500 Personen den Zug im Jahr.

Es gilt ein eigener Tarif auf der Wipperliese. Ob ab Mai auch das Deutschlandticket anerkannt wird, konnte auf MDR-Anfrage noch nicht gesagt werden.