• Der leere Aufzugschacht sowie fehlende Infrastruktur am Bahnhof Meinsdorf verärgern viele Menschen.
• Die Bahn bedauert die Situation und verteidigt ihr Vorgehen.
• Ein Beschluss im Stadtrat könnte Bewegung in die Sachen bringen.

"Es ist wirklich zum Schreien, dass man in unserer Gesellschaft so mit uns umgeht", sagt Sylvia Kania. Sie steht am Bahnhof in Meinsdorf vor der steilen Treppe, auf der 42 Stufen vom Gleis bis zur Straße führen. Direkt neben der Treppe: Ein Aufzugschacht ohne Aufzug. "Den hat die Bahn aus Kostengründen gestrichen", sagt Kania. Ihr Bruder, der seit 2002 im Rollstuhl sitze, könne sie mit der Bahn nun nicht besuchen.

Kania ist wütend. "Es gibt ja nicht nur behinderte Menschen, die den Aufzug bräuchten. Was ist mit alten Menschen, mit Menschen mit Gepäck, Kinderwagen oder Fahrrädern?", meint sie. Außerdem gebe es am Bahnhof keine Parkplätze, keine Fahrradstellplätze, keine Bushaltestelle. "Es ist eine Schande, was sich die Bahn hier geleistet hat", findet Kania.

Karen Pannier pflichtet ihr bei. Die Mutter eines Sohnes mit Behinderung hat bei ihrem Wohnort extra auf einen Bahnanschluss geachtet. "Den können wir jetzt eigentlich nicht nutzen", sagt sie. Seit zwei Jahren kämpft sie dafür, dass sich am Bahnhof doch noch was ändert. Schreibt E-Mails und Leserbriefe. Eine Antwort hat sie nicht bekommen. Aber aufgeben will sie nicht. "So wie jetzt kann es nicht bleiben. Das ist rausgeschmissenes Geld".

"So wie jetzt" ist der Zustand am Meinsdorfer Bahnhof seit August 2022. Zu der Zeit hatte die Deutsche Bahn (DB) den Bahnhof nach 19 Monaten Sanierung in Betrieb genommen – und zwar ohne Aufzug. Damals hatte die Deutsche Bahn (DB) auf Nachfrage angegeben, ein Aufzug würde erst ab 1.000 Ein- und Ausstiegen täglich eingebaut werden. Derzeit sind es laut Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (Nasa) etwa 50 bis 60.

Das Vorgehen sorgt bei vielen Meinsdorfern für Unverständnis. Auf die Proteste reagierten auch viele Medien (unter anderem berichteten die MZ und das ZDF), und sorgten dafür, dass der Bahnhof auf Antrag der AfD sogar im Bundestag thematisiert und Möglichkeiten zur Sonderfinanzierung geprüft wurden. Doch getan hat sich seitdem nichts. "Man fühlt sich absolut übergangen, schon in der Planung", sagt Kania.

"Wir sind uns bewusst, dass die Situation für Rollstuhlfahrer und andere mobilitätseingeschränkte Reisende unbefriedigend ist", sagte ein DB-Sprecher auf Anfrage von MDR SACHSEN-ANHALT. Leider gebe es angesichts der Vielzahl an Bauprojekten und begrenzten Mittel Grenzen für den barrierefreien Ausbau von Bahnhöfen. Die DB baue derzeit etwa 100 Stationen jährlich barrierefrei um.

Verschiedene Finanzierungswege für die Herstellung von Barrierefreiheit in Meinsdorf seien geprüft worden. Leider hätten die Kriterien eine mögliche Förderung während der Bauzeit nicht erlaubt. Faktoren seien etwa die Reisendenfrequenz sowie vorhandene Alternativen in der Nähe. Momentan sei die Frequenz in Meinsdorf im zweistelligen Bereich. Zudem bestehe für Fahrgäste die Möglichkeit, die barrierefreien Bahnhöfe in Dessau Hbf, Roßlau oder Rodleben zu benutzen.

Die DB werde weiterhin prüfen, ob die Station Meinsdorf nachträglich in entsprechende Förderprogramme zur Herstellung von Barrierefreiheit aufgenommen werden könne. Für Parkplätze, Fahrradstellplätze und die Bushaltestellen sei die Kommune verantwortlich.

Der Ortsbürgermeister von Meinsdorf, Hans-Peter Dreibrodt (Freie Fraktion Dessau-Roßlau) ist bemüht, bei der Kommune eine Lösung zu erwirken. Bereits im Oktober 2022 brachte er mit seiner Fraktion eine Beschlussvorlage in den Stadtrat ein, in der die Stadtverwaltung dazu aufgefordert wird, den Bau eines Aufzugs zu bewirken sowie die Errichtung eines Parkplatzes und eines Fahrradstandes zu veranlassen. Der Stadtrat stimmte einstimmig dafür. Doch getan hat sich laut Dreibrodt danach nichts.

Die Stadt Dessau gab auf Nachfrage von MDR SACHSEN-ANHALT an, man habe einen barrierefreien Zugang und den Bau eines Aufzugs bereits 2016 explizit gefordert. Diese Forderungen seien durch das Eisenbahnbundesamt nicht berücksichtigt worden. Die Stadt werde die Forderungen erneut an die Nasa und den Arbeitskreis Bahnhöfe herantragen.

Einen Hoffnungsschimmer gibt es für den Bau von Parkplätzen und Fahrradabstellanlagen. Dieser kann den Aussagen der Stadt nach aber frühestens 2026 begonnen werden. Die Stadt treffe als Bauherr entsprechende Vorbereitungen und beantrage Fördermittel. Allerdings könne der Haltepunkt Meinsdorf erst nach dem Schnittstellenumbau des Bahnhofs Roßlau durch die Nasa bearbeitet werden. Dieser werde frühestens Ende 2025 beendet.

Die Hoffnung bei den Meinsdorfern, dass sich am Bahnhof nochmal etwas tut, schwindet. Karen Pannier moniert, dass sich die Verantwortlichen der Kommune, der Bahn und der Nasa gegenseitig den schwarzen Peter zuschöben, dass aber nichts passiere.

Dabei habe es zahlreiche Möglichkeiten für einen barrierefreien Zugang gegeben. "Man hätte zum Beispiel eine Rampe bauen können, wenn man keinen Fahrstuhl betreiben möchte", meint Pannier. "Das hätte das Gelände hergegeben".

Aufgeben kommt für sie trotzdem nicht in Frage. "Ich lasse da nicht locker", meint Pannier. "Es muss einfach noch etwas passieren."