Die Deutsche Polizeigewerkschaft in Sachsen-Anhalt hat kritisiert, dass im Land nur Kommunen über 20.000 Einwohner Geschwindigkeitskontrollen im Straßenverkehr durchführen dürfen. Wie der Landesvorsitzende Olaf Sendel MDR SACHSEN-ANHALT sagte, sei diese Regelung für die Verkehrssicherheit nicht gut. Die Kontrolltätigkeit müsse sich immer am Bedarf orientieren und nicht an der Größe der Städte, so Sendel.

Der Gewerkschaftschef sagte weiter: "Das, was in Sachsen-Anhalt fehlt, ist ein permanenter Kontrolldruck, so dass die Normakzeptanz der Verkehrsteilnehmer deutlich wächst. Nur so lassen sich Verkehrsunfälle und somit Sach- und Personenschäden vermeiden." Bei vielen Verkehrsteilnehmern sei festzustellen, dass der präventive Gedanke bis maximal fünf Meter hinter dem Blitzgerät endet.

Wie ein Sprecher des Innenministeriums mitteilte, gibt es derzeit keine Überlegungen, die 20.000-Einwohner-Grenze zu ändern. Vielmehr gehe man davon aus, dass nur Kommunen dieser Größe über die entsprechende Verwaltungskraft verfügten, um unter "verkehrssicherheitsbezogenen Gesichtspunkten sinnvolle Messpunkte" einzurichten.

Aus den Rathäusern, etwa in Zeitz oder Merseburg, heißt es, dass es viele Beschwerden über Raserstrecken gebe. Mit der Anschaffung von Blitzern sei es aber nicht getan, man brauche auch Personal und damit Geld für die Verwaltung. In Sachsen-Anhalt führen Kommunen, Landkreise und die Polizei Geschwindigkeitskontrollen durch.

Nach Angaben des Landesverwaltungsamtes blitzen von den elf Landkreisen des Landes nur der Burgenlandkreis und der Landkreis Stendal. Auch bei den Kommunen ist die Bilanz ernüchternd. Zwar blitzen die drei kreisfreien Städte Halle (Saale), Magdeburg und Dessau-Roßlau, aber von den 119 Einheits- und Verbandsgemeinden verfügen nur 17 über mobile oder stationäre Blitzer.

Mit ihrer Kritik am mangelnden Kontrolldruck nimmt die Deutsche Polizeigewerkschaft auch die eigenen Kollegen kritisch ins Visier: Die Polizeiinspektion Halle hat auf Nachfrage von MDR SACHSEN-ANHALT Zahlen des Einsatzes von Handmessgeräten von Januar bis Oktober vergangenen Jahres mitgeteilt. Rechnerisch kommt die Behörde in diesem Zeitraum für ihren Zuständigkeitsbereich auf weniger als sieben Stunden täglich. Teilt man die Gesamtzahl der festgestellten Verstöße durch die Anzahl der Messtage, so wurden lediglich zehn Verstöße pro Tag festgestellt.

Bereits vor einigen Tagen hatte MDR SACHSEN-ANHALT darüber berichtet, dass Personalmangel bisweilen dafür sorge, dass in bestimmten Gebieten Streifenwagenbesatzungen nicht wie vorgesehen vorgehalten werden können. Hier würde unter anderem die Verkehrspolizei unterstützend tätig werden.

Mehr als verdoppelt hat sich in den vergangenen Jahren allerdings die Zahl der festgestellten Verstöße durch so genannte Großmessgeräte wie Blitzeranhänger, die ohne festes Personal auskommen.

Der ADAC Sachsen-Anhalt teilte mit, dass eine Bewertung des Messumfangs im Land schwierig sei, da die Rahmenbedingungen in den einzelnen Kontrollbereichen sehr unterschiedlich seien. Der Automobilclub stellte jedoch fest, dass Geschwindigkeitskontrollen sinnvoll seien. Es ist unwahrscheinlich, dass Autofahrer ihr Verhalten ändern, wenn sie damit rechnen können, nicht erwischt zu werden", sagte Sprecherin Alexandra Kruse. Kruse betonte zudem, dass neben Raserei auch Ablenkung, etwa durch Smartphones, ein wichtiger Faktor für schwere Unfälle sei.