Automobilindustrie Audi kehrt zu sächsischen Wurzeln zurück - SUV-Produktion in Zwickau

2021 wird für Volkswagen Sachsen ein ereignisreiches Jahr, das die Belegschaft vor große Herausforderungen stellt. So sind bis September vier weitere Serien-Produktionsanläufe vorgesehen - so viele wie noch nie zuvor in dem Werk. Zugleich wird Zwickau ein Mehrmarken-Standort. Hier laufen 2021 neben Volkswagen auch Elektroautos von Seat und Audi vom Band. Das sei für Volkswagen Sachsen und auch für Zwickau ein großes Ereignis, kündigte Carsten Krebs, Kommunikationschef für Volkswagen Sachsen, im Gespräch mit MDR SACHSEN an.

Am Audi-Geburtsort Zwickau sollen in diesem Jahr zwei Elektro-Audi-Modelle vom Band laufen. Wie Carsten Krebs verriet, werden es zwei SUV auf Basis des von VW entwickelten MEB-Modularen Elektrifizierungs-Baukastens sein. Weitere Details nannte er nicht.

Die Audi AG hatte 2019 aber auf dem Genfer Automobilsalon bereits bestätigt, dass das Serienmodell des Audi Q4 e-tron concept in Zwickau hergestellt werden soll. Als zweites Zwickauer Modell war ein coupehafter Audi-SUV im Gespräch.

Wie das Unternehmen ankündigte, will Audi ab Mitte 2021 seine vollelektrischen Q4-e-tron-Modelle in Serie auf die Straße bringen. Für Seat wurde 2019 auf der IAA internationalen Automesse in Frankfurt u.a. das für Zwickau bestimmte Elekto-Auto als Seat el-Born vorgestellt, der inzwischen zu Cupra el-Born umbenannt wurde.

Für Volkswagen kommt nach dem ID.3 und dem ID.4 der ID.5 hinzu. "Das ist ein kleiner SUV, ein etwas sportlicheres c Schwesterfahrzeug in der ID.Familie", so Krebs. Das Auto wird Mitte 2021 in Deutschland auf den Markt kommen." Für den ID.4, der jetzt schon in Zwickau vom Band läuft, gab es Lieferverzögerungen aufgrund der Corona-Krise. Wie Krebs ankündigte, ist die Markteinführung für Februar geplant.

Ein weiterer wichtiger Meilenstein für Volkswagen Sachsen wird der Start des erweiterten Presswerkes sein. Es werden 75 Millionen Euro investiert und es ist damit eines der größten Einzelinvestitionen am Standort.

Hier können ab Februar alle relevanten Bauteile der vollelektrischen Fahrzeuge in Zwickau selbst gepresst werden. Somit können dann enorme Mengen Kohlendioxid vermieden werden, der sonst beim Transport von Blechteilen aus ganz Deutschland angefallen wäre.

Die Gesamtinvestitionen für den Umbau des Fahrzeugwerkes Zwickau auf Elektromobilität mit sechs Modellen für drei Konzernmarken belaufen sich auf rund 1,2 Milliarden Euro. Bei Vollauslastung sollen auf zwei Fertigungslinien pro Jahr 330.000 Fahrzeuge gefertigt werden. Alle 8.000 Mitarbeiter werden mit Qualifizierungsmaßnahmen für die Produktion von E-Autos geschult.

Das letzte Fahrzeug mit Verbrennungsmotor lief im Sommer 2020 vom Band. Volkswagen Sachsen verfügt neben dem Fahrzeugwerk Zwickau über zwei weitere Standorte in Sachsen: Im Chemnitzer Motorenwerk werden u.a. Benzindirekteinspritzer produziert. In der Gläsernen Manufaktur Dresden wird ab Februar auch der ID.3 produziert. Die Karosserien für die Luxus-SUV von Lamborghini und Bentley werden auch weiterhin in Zwickau gefertigt.