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Bei Volkswagen Sachsen droht offenbar ein Stellenabbau. Wie die "Freie Presse" berichtet, sollen die Mitarbeiter noch in dieser Woche auf Betriebsversammlungen darüber informiert werden. Der Grund für die geplanten Kürzungen ist demnach die geringe Nachfrage nach Elektroautos des Herstellers.

Nach Informationen der "Deutschen Presse-Agentur" (dpa) ist im Gespräch, befristete Verträge von Mitarbeitern nicht zu verlängern. Derzeit arbeiten mehr als 2.000 Menschen bei Volkswagen Sachsen mit befristeten Verträgen. Autoexperte Stefan Bratzel vom Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach geht davon aus, dass mittelfristig von den knapp 11.000 Mitarbeitern etwa 1.100 gehen müssen: "Ich rechne damit, dass es in den nächsten sechs bis acht Monaten Maßnahmen geben wird, um die Kapazität zurückzufahren." Dies habe auch Auswirkungen auf die Personalsituation. Er erwarte, dass aus Kostengründen zehn Prozent der Belegschaft reduziert werden", erkärte der Autoexperte.

Auf Anfrage von MDR SACHSEN wollte sich Volkswagen zunächst nicht zu einem möglichen Stellenabbau äußern. Auch die Gewerkschaft IG-Metall und der Betriebsrat von VW gaben auf Nachfrage an, erst am Donnerstag zu den Plänen Stellung beziehen zu wollen. Dass auf den Betriebsversammlungen schon Nägel mit Köpfen gemacht werden, was den Umfang des Stellenabbaus anbelangt, ist nach MDR-Informationen nicht zu erwarten, da die Gewerkschaft ein Mitbestimmungsrecht hat. Außerdem können auch befristete Verträge nicht einfach von heute auf morgen gekündigt werden.

Sachsens Wirtschaftsminister Martin Dulig (SPD) äußerte sich am Mittwoch im Gespräch mit MDR SACHSEN besorgt. "Sachsen will Automobilland bleiben. Wir müssen den Beschäftigten in der Branche deutlich machen, dass sie gebraucht werden", so Dulig. Es sei aber jetzt nicht die Zeit für Alarmismus. Vielmehr brauche es einen Plan, wie die Nachfrage nach E-Autos auch in Sachsen gestärkt werden könne. Dulig brachte beispielsweise eine mögliche Leasing-Kampagne mit sächsischen Unternehmen ins Spiel, um deren Fuhrparks auf E-Autos umzurüsten.

Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU) bedauerte die Informationen aus Zwickau. "Wir waren stolz darauf, was bei VW in Sachsen in Bezug auf die Elektromobilität vorangeht", so Kretschmer. So erfolgreich, wie gedacht, sei es dann doch nicht verlaufen und das werde die betroffenen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter frustrieren. Es gelte jetzt herauszufinden, ob das hätte sein müssen, so der Ministerpräsident.

VW hat sein Werk in Zwickau in den vergangenen Jahren für 1,2 Milliarden Euro zur reinen Fabrik für Elektrofahrzeuge umgebaut. Dieses Jahr sollte die Produktion dem Unternehmen zufolge eigentlich steigen. Stattdessen könnte es nun zur Reduzierung von Schichten kommen.

Hauptgrund für die sinkenden Verkaufszahlen könnte nach Zeitungsangaben sein, dass ab September gewerblich genutzte E-Autos nicht mehr gefördert werden. Die einheimische Nachfrage ist nach MDR-Informationen allerdings nur ein Teil der Sorgen bei VW. Das Werk in Zwickau sollte eigentlich für den gesamten europäischen Markt produzieren. Offenbar ist die Nachfrage nach E-Autos von VW in Europa aber deutlich geringer als erhofft.