In diesem Artikel:

• Chemnitzer Hauptbahnhof ist zu 99,9 Prozent auf LED-Beleuchtung umgerüstet.
• Letzte Neonröhren verschwinden bald.
• Weihnachtspracht ohne Licht.

Der Reisende am Bahnhof Chemnitz eilt hastig vorüber, ohne zu bemerken, dass über seinem Kopf schon kräftig Energie gespart wird. Die Deutsche Bahn hat am Freitag darüber informiert, wie das Unternehmen bei der Beleuchtung des Chemnitzer Hauptbahnhofes, aber auch vieler anderer Bahnhöfe, Energie spart.

Demnach habe der Konzern in den vergangenen drei Jahren am Chemnitzer Hauptbahnhof circa 180.000 Euro investiert, um den Bahnhof energieeffizienter zu machen. 350 veraltete Leuchten wurden gegen LED-Leuchten getauscht. Außerdem seien die neuen Leuchten wesentlich wartungsfreundlicher, sagt Bahnhofsmanagerin Ute Stuhr. "Die neuen Leuchten haben die doppelte Lebensdauer." Sie werden nach vier bis acht Jahren getauscht. Früher mussten wir das nach zwei bis vier Jahren tun." Das spare auch an anderer Stelle Kosten und Zeit.

Ein letztes Relikt aus der Zeit vor der Leuchtdiode, wie die LED auch genannt wird, gibt es in Chemnitz noch: ein mit Leuchtstoffröhren ausgestatteter Bahnsteig-Wegweiser. Er wurde extra für den Pressetermin dort belassen, um einen Vergleich zwischen dem alten und neuen System zu zeigen. Alle anderen Wegeleitsysteme und die Beleuchtung der Bahnsteige, Unterführungen und der Bahnhofshalle sind bereits auf das energiesparende LED-System umgerüstet worden. Die letzten alten Röhren sollen nun so schnell wie möglich getauscht werden, hieß es. Dann werden aus 99,9 Prozent LED-Licht im Chemnitzer Hauptbahnhof 100 Prozent.

Ute Stuhr hat noch einer Beleuchtung den Stecker gezogen: Die Weihnachtsbäume, die in der Halle die Reisenden in Chemnitz zur Weihnachtszeit empfangen, sind in diesem Jahr geschmückt, bleiben aber unbeleuchtet. Nur die beiden Schwibbögen, die Chemnitz als "Tor zum Erzgebirge" ausweisen, strahlen nach wie vor, sagt Ute Stuhr. "Auch hier leuchten LED-Kerzen. Daher sind Energieverbrauch und Kosten gering."

Die Büros der Bahnmitarbeiter sind gedämmt worden, um die Heizkosten zu senken. Auch das Bahnhofsgebäude wird, wie in der "Verordnung zur Sicherung der Energieversorgung über kurzfristig wirksame Maßnahmen" des Bundeswirtschaftsministeriums vorgegeben, nicht mehr angestrahlt. Die Bahnhofsmanagerin Stuhr betont jedoch, dass keine der Einsparungen zu Lasten der Sicherheit der Reisenden gehe. "Wir haben genaue Vorgaben, damit sich die Reisenden hier gefahrlos aufhalten können." Das werde penibel eingehalten. "Die Sicherheit unserer Fahrgäste geht auf jeden Fall vor."