"Ich war erstmal schockiert, ich bin auch häufig auf Mallorca. Solche Unfälle sind immer unnötig. Dass es nach all den Jahren immer noch passiert, ist sehr, sehr schade", erklärte Hanka Kupfernagel im Gespräch mit SPORT IM OSTEN am Mittwoch (29. Januar 2025) mit Blick auf die Geschehnisse vom Montag. Auf der Baleareninsel war ein 89-Jähriger mit seinem Auto in einer Trainingsgruppe der deutschen Bahnrad-Nationalmannschaft gefahren und hatte sechs Sportler verletzt, zwei von ihnen schwer. In Lebensgefahr schwebte niemand, der Leipziger Profi Bruno Keßler konnte das Krankenhaus sogar schon wieder verlassen.

Gerade jetzt am Anfang der Saison, wo viele Mannschaften in Trainingscamps in wärmere Gebiete wie Spanien oder Kroatien reisen, gilt besondere Aufmerksamkeit. "Fahrt kompakt in der Gruppe, haltet euch rechts und rechnet einfach mit der Dummheit der anderen", gibt Kupfernagel den Fahrradfahrern mit auf den Weg. Sie selbst sollen aber auch Rücksicht auf die anderen Teilnehmer im Straßenverkehr nehmen. "Wir müssen miteinander klarkommen und gegenseitigen Respekt haben", fordert die heute 50-Jährige, die in ihrer Karriere acht Mal Weltmeisterin in verschiedenen Disziplinen wie Querfeldeinrennen oder beim Einzelzeitfahren auf der Straße wurde.

Allerdings sei gerade auf Mallorca, wo sie auch mehrfach im Jahr Radsport-Gruppen über die Insel führt, in den letzten 15 Jahren viel getan worden. So wurden etwa Nebenstraßen ausgebaut, um die Radfahrer von den großen Straßen wegzubekommen. Dennoch fügt sie an: "Wir sind nun einmal eine Draußen-Sportart und bewegen uns im öffentlichen Verkehr. Da muss man eben aufpassen."

Als technisches Hilfsmittel empfiehlt sie den Bikern blinkende Rücklichter, diese seien zum Teil auch mit Abstandmessern zu haben und geben ein akustisches oder optisches Signal an die Fahrer weiter. Dazu sollten leuchtende Farben an der Kleidung und am Helm getragen werden. Den Kopfschutz sieht sie übrigens für alle verpflichtend: "In den 90ern sind wir ohne Helm gefahren. Dann kamen die ersten Modelle, die noch schwer und nicht aerodynamisch waren. Aber heutzutage gibt es für jeden Kopf den passenden Helm. Es gibt keine Ausrede mehr, ohne zu fahren."

Ansonsten seien lediglich die Hände durch Handschuhe vor Abschürfungen sicher. Viel mehr Schutz gebe es im Moment nicht, auch weil sich andere Schutzkleidung, wie die aus dem alpinen Rennsport bekannten Airbags, nicht mit den Anforderungen an den Profiradsport verträgt. "Das sollte auch eine Warnung an die Autofahrer sein. Achtung: Ihr bewegt 1.500 oder 1.800 Kilo Stahl, wir haben nur einen Helm auf, der 300 Gramm wiegt", so Kupfernagel, die weiter an die Autofahrer appelliert: "Auch wenn man mal wütend ist, bedenkt, da ist wirklich keine Knautschzone an so einem Radfahrer.“

Der Schutz der Radfahrer sei aber auch Sache der Politik. Hier müssten Voraussetzungen geschaffen werden, damit alle mehr oder minder sicher am Straßenverkehr teilnehmen können. Dies gehe in erster Linie nur über den Ausbau von Radwegen oder mit breiteren Seitenstreifen dort, wo es keinen Radweg gibt.