• Anders als beim Autofahren stellt die Blickführung beim Motorradfahren eine besondere Herausforderung dar.
• Zum ersten Sicherheitskurs für Motorradfahrer in Leipzig-Halle kamen Anfänger wie Profis.
• Ein Experte betont, dass vor Saisonbeginn regelmäßiges Training nötig sei.

Die Straße vor sich und den Fahrtwind im Gesicht: Für Stefan Rohde ist Motorradfahren die schönste Sache, die man angezogen machen kann, wie er selbst sagt. Doch vor der Straße kommt die Sicherheit. Rohde bringt Motorradfahrerinnen und -fahrern bei, wie man bremst und sicher in der Kurve liegt. Er ist Fahrsicherheitstrainer beim ADAC Fahrsicherheitszentrum Leipzig-Halle.

Er erlebe häufig, dass Teilnehmende des Kurses ihr Sicherheitstraining haben schleifen lassen. "Die haben drei, vier Monate die Maschinen nicht bewegt. Und jetzt ist natürlich die Bewegung der Maschinen ein bisschen verloren gegangen. Wie komme ich um die Kurve? Wie ist die Blickführung?", erklärt Rohde.

Denn im Gegensatz zum Auto hat man hinter dem Lenker einen ganz anderen Blick auf die Straße und muss verstärkt auf Hindernisse und Unebenheiten auf der Strecke achten. Gerade die Blickführung ist Rohde ein besonderes Anliegen, auch weil er dahingehend selbst immer wieder Fehler mache.

"Ich sage immer: Guckst du Baum? Fährst du Baum!", sagt er. "Da, wo ich gucke, da fahre ich meistens hin." Beim Sicherheitstraining geht Rohde aber auch auf die Wünsche und Bedürfnisse der Fahrerinnen und Fahrer ein. Dabei gehe es meist gar nicht darum, schnell unterwegs zu sein.

Sondern eher wie man langsam in einem Stau fahre oder wie eine Kreuzung angegangen werden müsse. "Wie kann ich solche Situationen gestalten, ohne ständig in Gefahr zu sein, umzufallen? Da gibt es ebenso Tipps wie Kupplung schleifen lassen, Hinterradbremse ziehen, locker sitzen und die Blickführung ist ganz wichtig", erklärt Rohde.

Viele der Teilnehmer kommen regelmäßig zum Saisonanfang. Christoph Farbig ist einer von ihnen. "Ich mach das in erster Linie, um mehr Erfahrung zu sammeln, da ich letztes Jahr erst meinen Führerschein gemacht habe, damit ich schnell und sicher durch Kurven fahren kann", sagt Farbig.  

Eike Welker ist wiederum ein erfahrener Motorradfahrer, der gerne auf den Landstraßen in Sachsen und Thüringen unterwegs ist, aber auch mal durch Italien fährt. Aber auch er muss ab und zu die Grundlagen wieder auffrischen. Das Gefühl, sicher im Sattel zu sitzen, sei dabei enorm wichtig, sagt er: "Gas geben kann jeder. Aber kontrolliert, stabil und sicher ist schon wieder etwas anderes."

Und das ist wichtig, denn mit dem Saisonbeginn häufen sich die Unfälle. Das will Rohde vermeiden. "Der Hauptgrund ist eben, dass viele untrainiert aufs Motorrad gehen und die meisten versuchen dann ihr Können vom Ende der Saison am Anfang der Saison wieder abzurufen und das geht dann eben schief", sagt er.

Gleichzeitig könne er keine völlig anderen Motorradfahrer aus ihnen machen. "Aber wir können entsprechende Tipps geben und auch Tipps fürs weitere Trainieren auf der Straße." Und so sind nach acht Stunden intensivem Training alle ein bisschen sicherer unterwegs auf der Straße.